Representantes de cinco entidades do setor produtivo de Ituiutaba (MG) se reuniram, nesta quarta-feira, 15 de abril, com a concessionária Ecovias do Cerrado para cobrar agilidade no início das obras da segunda ponte sobre o Rio Tijuco, na BR-365, principal acesso ao município.
Participaram do encontro lideranças da Associação Comercial e Industrial, Sindicato dos Produtores Rurais, Sebrae, CDL e OAB local, que destacaram o atraso na entrega da estrutura, inicialmente prevista para agosto de 2025. A reunião contou com a presença do gerente de engenharia da concessionária, Guilherme Sampaio, além de equipes técnica, jurídica e ambiental.
Durante o encontro, a Ecovias do Cerrado reconheceu o atraso no cronograma, mas atribuiu a paralisação à ausência da licença ambiental de implantação, que depende de autorização do Ibama. Segundo a empresa, o pedido foi protocolado dentro do prazo contratual, mas ainda aguarda análise do órgão federal.
Apesar do entrave, a concessionária informou que todas as demais etapas estão concluídas, incluindo o projeto executivo, aprovação da ANTT, disponibilidade de recursos financeiros e contratação da empresa responsável pela execução da obra.
Os representantes do setor produtivo aguardam, agora, um posicionamento até o fim deste mês sobre a previsão de liberação da licença ambiental, considerada essencial para o início das intervenções.
Além da ponte, outros temas considerados estratégicos para a mobilidade regional também foram debatidos. Entre eles, a antecipação da duplicação do trecho entre o Clube Beira Rio e o entroncamento com a BR-153, conhecido como Trevão de Monte Alegre. A obra, atualmente prevista para começar apenas em 2031, foi novamente apontada como urgente pelas entidades.
Outro ponto discutido foi a regularização dos acessos rurais à rodovia, tema que vinha gerando preocupação entre produtores. A concessionária informou que irá disponibilizar normas atualizadas, revisadas pelo DNIT em 2025, para adequação da maioria dos acessos de baixo fluxo, com custos reduzidos.
A pauta também incluiu melhorias em pontos críticos, como o trevo do bairro Gardênia, a acessibilidade da passarela do Satélite Andradina e a possibilidade de criação de um terceiro acesso à cidade, por meio da ponte da Pedreira, alternativa que depende de obras complementares por parte do município.
A reunião reforça a mobilização das entidades locais em busca de soluções para gargalos históricos de infraestrutura, considerados essenciais para o desenvolvimento econômico e a segurança viária da região.
